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厉害了广州1号公路将开建打通大湾区任督二

2018年08月15日 栏目:租房资讯

厉害了广州!1号公路将开建 打通大湾区"任督二脉"粤港澳大湾区发展规划即将出台,在这个紧要关头,又有重磅好消息传出——广州要修建自己的1

厉害了广州!1号公路将开建 打通大湾区"任督二脉"

粤港澳大湾区发展规划即将出台,在这个紧要关头,又有重磅好消息传出——广州要修建自己的1号公路!

根据建设规划,广州“1号公路”长约41.2公里,完全按照高速公路统一标准建设,北端起点为黄埔大桥,西岸线路通过南大干线、东部干线依次连接番禺、南沙,通过京珠高速等连接中山、珠海。东西两岸通过多条过江桥梁、隧道接驳,未来番禺、南沙均可快速与东莞连接,提高往深圳、香港的通勤效率。

广州1号公路贯穿大湾区 地位媲美加州1号公路

看到这里,忍不住想起了著名的美国加州1号公路。它从北至南连接着旧金山与洛杉矶两座大城市,途径数个各有特色的美国小镇,全长超过1000公里,一边是太平洋的海滨景色,一边是陡峭的落基山脉。

广州1号公路与加州1号公路相比,有诸多相似之处——同属于湾区、同样贯穿特大城市、同样沿海岸线铺展。但加州1号公路常被视为景观公路,而广州1号公路更侧重于经济价值,是粤港澳大湾区的重要交通动脉。

凭什么这么说?不妨仔细看规划图。1号公路将广州、深圳、东莞、中山、珠海、澳门、香港串联在一起,几乎涵盖了粤港澳大湾区最重要、最具经济活力的城市。中国人讲究“路通财通”,1号公路一旦贯通,这几座城市间的往来效率将大幅提高,湾区城市群的规模效益也会更加明显。

一路向南 番禺、南沙在大湾区中能躺赢?

从示意图上看,除在建的虎门二桥、南大干线外,广州段将新建东部干线、莲花山过江通道以及南沙至东莞过江通道在内的3条通道,而这些大型交通工程,基本全部位于番禺和南沙。

且说番禺,据媒体测算,1号公路有近五分之三位于番禺区域内,包括南大干线、部分东部干线、莲花山过江隧道等等。尤其是南大干线,连接了广州国际创新城、思科(广州)智慧城、番禺汽车城、万博商务区等多个番禺重要发展区域。这一路,有高校、有产业、有人居、有商业,含金量非常高。

据了解,南大干计划于2021年开通,通车后有望实现番禺东部和广州中心城区30分钟通勤时间。

打通广州“任督二脉” 南沙与市区联系更紧密

再看南沙。说南沙是整个1号公路的核心地带并不为过。目前,南沙与广州主城区主要靠南沙港快速通行,1号公路开通后,将在南沙和市区之间搭建一条新的快速路,打通联通广州南北的“任督二脉”。

1号公路南沙段,将拟建东部干线

厉害了广州1号公路将开建打通大湾区任督二

。根据示意图显示,东部干线北接南大干线(莲花山),呈南北走向,与虎门二桥、南沙至东莞过江通道及虎门大桥连接。从大湾区交通的角度而言,东部干线对于连接珠江东西岸起重要作用,公路沿线区域如南沙庆盛、黄阁、石楼,东莞虎门等将成为重要的物流枢纽以及大湾区商贸片区。

未来,南沙金洲、黄阁等重点片区可通过东部干线、南大干线,在短时间内到达黄埔、天河区。与此同时,地铁22号线、18号线也在建设当中,南沙与市区的联系将越来越紧密。

广州中原研究发展部认为,广州1号公路构建将大大缓解虎门大桥、广深高速的交通压力,同时减少未来深中通道建成后对广州交通价值的影响,保证广州南部作为大湾区,乃至大湾区东西岸交流的枢纽地位。

除了1号公路 另有“景观1号公路”

据了解,除了此次公布的广州“1号公路”之外,另有一条“景观1号公路”。双路并行,共同展示大湾区时代下的广州风采。

《2035年广州城市总体规划》显示,广州将谋划一条100公里长的“广州景观1号公路”,连接广州第二商务区和南沙新区,设计时速60公里,属于景观公路——它或许与美国加州1号公路的性质更加相似。

根据规划,广州景观1号公路沿途经过70公里滨水岸线、200平方公里桑基鱼塘和滨海湿地、4座大跨度地标式跨江桥梁、26处历史文化点、9个传统水乡村落,规划建成串联沿途大地景观、让市民亲近大江大海、向世界展现广州的最美之路。